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想法归想法，实际行动或遇阻中国南海研究院副研究员刘晓博认为，从现实角度来讲，英国对南海的关注是源于美英关系的需要。不过，说英国是为了配合美国的“印太战略”，可能还有一定的模糊性。英国正在为“脱欧”焦头烂额，连出台一个欧盟战略都难，更不用说印太战略。从根本上讲，印太地区的利益对英国来说相对次要，因此不大可能发挥核心作用。

此外，在收益规则上，银行T+0理财当日起息，而货币基金则是第二个交易日计息，这也是银行理财产品的一大优势。但是，界面新闻走访多个银行营业网点、采访多位投资者后也发现，余额宝、理财通由于其支付方便、小额认购无需面签，加之“差别不大”的实际收益，仍然是重要的理财工具。有多名年轻投资者向记者表示，已经将长期放在余额宝中的资金取整提出，来银行网点进行线下面签和风险评估，准备购买银行的理财产品，但小额的零散资金仍然回留在余额宝中，方便支付并赚取较低的利息。

MakeMyTrip创立于2000年，2010年登陆美股纳斯达克，经过数年厮杀，收购竞争对手Ibibo Group后，在印度OTA领域市占率第一。MakeMyTrip创始人兼CEO Deep Karla称，在印度的航空业，每架印度国内的航班上会有26%的乘客来自MakeMyTrip，而在线预订的城际大巴市场，MakeMyTrip占到73%。

具体而言，新兴市场债券型基金上周净流入42.3亿美元，规模高于此前一周的13.8亿美元。美国债券型基金净流入64.5亿美元，规模低于此前一周的66.3亿美元。欧洲债券型基金净流入2.1亿美元，规模低于此前一周的5.4亿美元。日本债券型基金转为净流出5021万美元，不及此前一周净流入1.8亿美元的情况。

不过，盈利对于造车新势力还很遥远。特斯拉前3年，虽然在电动汽车产量和交付量方面都有明显的进步，但其依然处在亏损之中，其中2015年亏损8.89亿美元，2016年亏损6.75亿美元，去年则接近20亿美元。同为电动车企，这些问题同样存在于蔚来及造车新势力身上。蔚来汽车在两年半的时间里累计亏损金额高达109.2亿元人民币。虽然从今年开始有进账，但截至2018年6月30日，蔚来营收4500万人民币，由此可见，国内造车新势力的发展才刚刚起步。

已经连续两个季度净卖出股票资产财报还显示，巴菲特在美股二季度冲击历史高位之时没有出手“加仓”，反而继续减持其股票资产。外媒在对财报进行分析后发现，伯克希尔哈撒韦已连续两个季度净卖出股票资产，二季度净卖出额比一季度还要多出10亿美元，并创下该公司2017年底以来最大季度净卖出额纪录。而在去年，每个季度巴菲特都是股票的积极买家，仅第三季度就接近130亿美元。